秋の新製品発表でDAIWA製品が熱い！！と話題になっています。
その中で特に話題になっているのが、『23ソルティストTWPE SPECIAL』ではないでしょうか。
海対応のキャスティングベイトゲームをさらに楽しむためのリールが登場します。
ちなみにロッドの『ソルティスト』も同時期に発売されます。
セットで購入するとより楽しめるのではないでしょうか。
23ソルティストTWPE SPECIALの特徴
見た目から、ベイトリールの『タトゥーラ』をベースになっています。
番手は80番・100番・300番の3モデルで、右／左ハンドル別ですので合計6種です。
PE専用機種になっておりますのでご注意ください。
また、キャスティングに特化しているためギヤ比は全モデルXH（8.1）で統一されておりますね。
心配なのはライントラブルではないでしょうか？
バックラッシュや高切れなどベイトリールが敬遠される理由です。
しかし、『23ソルティストTWPE SPECIAL』は、PEベイトキャスティングに特化しておりますので、このライントラブルについてはかなり対策がされています。
TWS（T-WING SYSTEM）とPE専用のセッティングを施した「PE専用スプール」が大きく貢献しているようです。
SV80にはSV-Conceptが、100/300にはMAGFORCE V/Zのブレーキシステムが搭載されています。
これによりロッドを思いっきり「振り抜く」ことが初心者でもできるほどのトラブルレスになったというのです。
ライントラブルこそがベイトキャスティングが敬遠される1番の原因となっておりますので、このリールに期待するユーザーは多いのではないでしょうか？
HYPERDRIVE DESIGN、HYPERDRIVE DIGIGEAR、HYPER ARMED HOUSING、HYPER TOUGH CLUTCHは3モデルとも共通で搭載ですが、HYPER DOUBLE SUPPORTは300XHのみ搭載されています。
フルハイパーは300XHのみです。
また、ドラグテクノロジーのATDが搭載されているのは100XHと300XHで、UTDが搭載されているのがSV80となっておりますのでご注意ください。
23ソルティストTW PE SPECIALの活躍の場
番手は80番・100番・300番の3モデルであることは冒頭で説明いたしましたが、
それぞれの活躍の場をまとめてみます。
SV80XH/SV80XHL・・・メバル・チヌ（ライト）・シーバス（フィネス）
100XH/100XHL・・・シーバス・ロックフィッシュ・サーフゲーム
300XH/300XHL・・・シーバス（ジャイアントベイト）・ロックフィッシュ・青物・オオニベ等
| 型番 | 自重 | 巻取長 （1回転） | ギヤ比 | 糸巻量（PE） | ハンドルアーム （長さ） | BB/RB | 最大 ドラグ | スプール 寸法 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SV80XH | 185g | 81cm | 8.1 | 0.8-150 1-120 | 85cm | 7/1 | 4.5kg | 32mm |
| SV80XHL | 185g | 81cm | 8.1 | 0.8-150 1-120 | 85cm | 7/1 | 4.5kg | 32mm |
| 100XH | 200g | 86cm | 8.1 | 1-200 1.5-150 2-100 | 100cm | 7/1 | 5.5kg | 34mm |
| 100XHL | 200g | 86cm | 8.1 | 1-200 1.5-150 2-100 | 100cm | 7/1 | 5.5kg | 34mm |
| 300XH | 300g | 109cm | 8.1 | 3-200 4-150 5-120 | 110cm | 7/1 | 8.0kg | 43mm |
| 300XHL | 300g | 109cm | 8.1 | 3-200 4-150 5-120 | 110cm | 7/1 | 8.0kg | 43mm |
SV80XH/SV80XHLと合わせるソルティストロッド
SALTIST 74LB
SALTIST 711MLB
100XHと合わせるソルティストロッド
SALTIST 84MB
300XHと合わせるソルティストロッド
SALTIST 92HB
SALTIST 89XHB
既存リールとの違いについてプロが解説
SNSでむちゃくちゃ注目されているソルティスト300とタトゥーラ300の比較。
— 藤田知洋 (@DAIWA_BAITMAN) July 26, 2023
●左がSALTIST300
●右がタトゥーラ300
スプールの形状が変わっているのもわかりやすいかと思います。
ソルティスト300はマグフォースZ採用ということでタトゥーラ300よりも後半の伸びが出て、飛距離もupしています☆ pic.twitter.com/SjxjnQBd6g
是非皆さんに見ていただきたい！
— 藤田知洋 (@DAIWA_BAITMAN) July 25, 2023
拡散して頂けると嬉しいです☆
●左がソルティストSVTW
●右がアルファスSVTW
マグネットブレーキが過剰に効きすぎないようインダクトローターが薄く設計されています。
これにより、従来のSV機以上の伸び感、飛距離を体感する事ができます。 pic.twitter.com/I0IZEw8Wad
ソルティストTW100のスプール。
— 藤田知洋 (@DAIWA_BAITMAN) July 28, 2023
比較用のタトゥーラTW100のスプールを持ち合わせてなく、単体の写真です。
すみません。
僕がしばらく使用した感想として、シャフトレスのマグZスプールよりも抜け感が強い印象です。
ブレーキ10でも、これまでのマグZスプールより気持ち良く抜けてくれます。 pic.twitter.com/bhL8PXt69d
ソルティストTW300とタトゥーラTW300のスプールの自重。(ベアリング込み)
— 藤田知洋 (@DAIWA_BAITMAN) July 31, 2023
単体であればソルティストTW300の方が若干重たいですが、シャロースプールの為PEラインをフルで巻いて水分を含んだ状態で考えると同じくらいか、若干軽くなりそうです。 pic.twitter.com/anyIrWxZB0
販売開始
実際の発売は2023年9月になりますが、事前予約がスタートしています。
今までの傾向ですと、事前購入する方が「安い」です。
いずれ買うのであれば事前予約は必須ですね！
また左ハンドルは右に比べて、先に売り切れになることが多いのでご注意ください。
