シマノの2023年新作発表に登場した注目のリール
“ハイパーフォースLB”
レバーブレーキモデルといえば、磯のふかせでの使用をメインとして考えられてきました。（シーバスもあるけど）
しかしながら、SLJ,イカメタル（メタルスッテ）やタイラバ、一つテンヤなどのオフショアで使用するというユーザーも多くいたのです。
イカ先生ことシマノインストラクターの富所潤氏がイカメタルで使用していることも大きな影響を与えました。
※ちなみに私も17BB-Xハイパーフォースで一つテンヤ をしています。
中古買取に出してしまったのでハイパーフォースLB購入検討中
ハイパーフォースLBのデザインと価格について
まずは見た目のカッコ良さ・・・。
マッドブラックで艶のない高級感漂うボディーカラーになっています。
シマノの希望小売価格は￥51,800〜￥52,800となっています。
しかし、実売価格は￥42,000〜となっていますので17BB-XハイパーフォースSUTブレーキタイプよりもお安くなっています。
ハイパーフォースLBにはSUTブレーキは搭載されていませんのでライン放出時はハンドル回転しますのでご注意ください！！
その分、安いので私は嬉しいです！
ハイパーフォースLBのEXSレバーブレーキの利点
オフショアのルアーフィッシング では、キャスティング性能の高いスピニングリールの使用をすることが多いです。
スピニングリールにはデメリットもあります。
スピニングリール のデメリット
スピニングリール ではベールの返しと戻しという動作がルアーをアクションさせるのをワンテンポ遅らせてしまうというデメリットがあります。
※遅れについては個人差ありますが、どんなにスピーディーでもベイトと比べたらコンマ何秒かは遅れるはずです。
これにより、魚が追いかけてきていたにも関わらず、不自然な動作があったせいで見切られてしまうということにつながっていました。
全ての魚ではないが、見切らない魚もいます。（たぶん）
レバーブレーキのメリット
レバーブレーキモデルもベールは装備されていて、最初のライン放出時はベールの動作が必要ですが、着底が近づいてきたらベールを戻してレバーブレーキの操作でライン放出することが可能です。
また、数mあげてから落とすを繰り返すようなルアーフィッシング ではこのレバーブレーキの使用はかなり効果的と言われています。
さらにさらに！！
落としている最中にもアタリがあった場合、ブレーキを掛けてすぐにフッキングに移行することも可能です。
あと、小さいことかもしれませんが、ラインを巻きすぎてしまったので少し出したいという時もレバー操作で放出できてしまいますので便利ですね。
EXSブレーキが搭載
ハイパーフォースLBにはなEXS（エクス）ブレーキが搭載されています。
EXSブレーキは、レバーを引く力に比例したブレーキ力を出すことができるため、ゆっくり〜速くを調整することができます。
これがルアーフィッシングでは、かなり重要な動作になります。
たった1本のレバー操作で様々なことができるというのは、非常に素晴らしいことだと思います。
記事を書いているうちに、さらに購入意欲が高くなってきました・・・。（悪いくせ）
ラリッサやデスピナで出して欲しかったという意見も多いようです。
ハイパーフォースLBのスペック
ハイパーフォースLB搭載されたテクノロジーは以下にまとめます
＊HAGANE
＊HAGANEギア
＊HAGANEボディ
＊Xシップ
＊サイレントドライブ（C2000MDH除く）
＊マグナムライトローター
＊EXSブレーキ
＊Xプロテクト
＊AR-Cスプール
＊CI4＋
＊S A-RB
＊ワンピースベール
＊ハイレスポンスドラグ
●C2000MDH
2023年5月発売開始
●C3000MDHPG
2023年3月発売開始
●C3000MHG
2023年3月発売開始
| 型式名称 | ギヤ比 | 最大ブレーキ力 | ドラグ力 | 自重 | PE（号-m） | 最大巻上長 | BB/RB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2000MDH | 5 | 3kg | 3.5kg | 185g | 0.6-200 0.8-150 1-110 | 68 | 6/0 |
| C3000MDHPG | 4.6 | 3kg | 8kg | 240g | 0.8-230 1-190 1.2-150 | 69 | 6/0 |
| C3000MHG | 6 | 3kg | 8kg | 240g | 0.8-230 1-190 1.2-150 | 89 | 6/0 |
